CLUB OAXACA 4X4 A.C.
OAXACA, OAXACA. MEXICO. 2014.
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sábado, 27 de septiembre de 2014
LOGO OFICIAL CLUB OAXACA 4X4 A.C.
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PRESENTACION DEL CLUB 2014.
Club Oaxaca 4x4 a.c.
Oaxaca, Oaxaca, Mexico.
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UNA SALIDA AL MONTE SIN AVISAR A NUESTROS PADRES.
Y NOS FUIMOS DE PINTA .....
SEIS CARROS TODO TERRENO,
8 DE LA MAÑANA DE UN DOMINGO CUALQUIERA.
6 PILOTOS Y CUATRO COPILOTOS, CHAMARRAS, RADIOS DE COMUNICACION Y
NADA MAS QUE EL DESEO DE UNA FUGA SIN TOCATTA Y EN RE MENOR. AL COMPAS DEL 4X4 COMO UN BLUES DE 4 TIEMPOS. SALIMOS A LA AVENTURA.
NOS TRASLADAMOS A LA ZONA DE
San Andrés Zautla se localiza en el Municipio San Andrés Zautla del Estado de Oaxaca México y se encuentra en las coordenadas GPS:
Longitud (dec): -96.863056
Latitud (dec): 17.186111
La localidad se encuentra a una mediana altura de 1640 metros sobre el nivel del mar.
UN LUGAR POR DEMAS FABULOSOS YA QUE LA ARENA DEL LUGAR, EL AGUA Y LA VEGETACION LE DAN UN COLORIDO ESPECIAL A LAS RUTAS.
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CLUB OAXACA 4X4 A.C. OAXACA OAXACA MEXICO 2014
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viernes, 26 de septiembre de 2014
DIA DEL JEEPERO 2010.
CON ENTUSIASMO Y ORGULLO CELEBRA EL CLUB OAXACA 4X4 A.C. “EL DIA DEL JEEPERO 2010 “ REFRENDANDO SU FE EN EL CREADOR.
EL “CLUB OAXACA 4X4 A.C.” CELEBRO EL DIA
DEL JEEPERO QUE ES EL CUARTO DOMINGO DEL CUARTO MES CON UNA MISA OFICIADA
POR EL PRESBITERO ALFREDO SOSA EN LA PARROQUIA DE SANTA MARIA IXCOTEL
OAXACA. ADEMAS DE LA BENDICION DE LOS VEHICULOS 4X4 ( DOBLE
TRACCION ) EN LOS QUE DESARROLLAN SUS ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE, CONTANDO CON
LA ASISTENCIA DE LOS MIEMBROS DE ESTA AGRUPACION. EN DICHO FESTEJO EL
PRESIDENTE DEL CLUB FELICITO A SUS INTEGRANTES Y A TODOS LOS JEEPEROS DE OAXACA
SIN OLVIDAR A LOS CLUBES HERMANOS DE HUATULCO SALINA CRUZ Y DE LA CIUDAD DE OAXACA. APROVECHO LA OCASIÓN PARA ENVIAR UN CORDIAL SALUDO Y PARABIENES A TODA
LA COMUNIDAD JEEPERA DE MEXICO Y DEL
MUNDO. DESPUES DE HACER ENTREGA DE LA PLAYERA CONMEMORATIVA DEL DIA DEL JEEPERO
2010 DIERON INICIO A UNA RUTA
EN LA ZONA DE SANTA CATARINA MINAS, OCOTLAN OAXACA EN UNA RUTA NUEVA DE LA BITACORA DE SALIDAS
PARA EL AÑO 2010 QUE TIENE COMO PROPOSITO EXPLORAR NUEVOS LUGARES DE NUESTRO
BELLO ESTADO DE OAXACA. INVITANDO A LOS AFICIONADOS A ESTE DEPORTE Y A TODOS AQUELLOS QUE TENGAN LA MISMA AFINIDAD A INTEGRARSE A ESTE CLUB Y DISFRUTAR DE LA
NATURALEZA CON PROFUNDO RESPETO Y EN UN AMBIENTE DE SANA CAMARADERIA.
ORACION DEL JEEPERO.
“SEÑOR
TE SUPLICO QUE SEAS MI COPILOTO
Y MI SPPOTER EN ESTA RUTA Y EN LA VIDA.
QUE EL TOLDO DE TUS BENDICIONES NOS PROTEJA
A TODOS LOS JEEPEROS,
FAMILIAS Y ACOMPAÑANTES
QUE TU LUZ SE HAGA PRESENTE EN CADA FARO DE
NUESTROS VEHICULOS
Y LAMPARAS DE MANO.
REFUERZA NUESTROS PASOS PARA PODER SORTEAR
LOS OBTACULOS
Y RETOS DE LA VIDA.
PERMITENOS CONTAR CON UNA BUENA RELACION
ENTRE NUESTRAS FAMILIAS Y AMIGOS
ATANOS FUERTEMENTE CON LA ESLINGA DE LA AMISTAD, EL AMOR Y LA
SALUD.”
AMEN.
ReneGato cj7.
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DIVERSION Y AVENTURA
GARANTIZADAS EN TU 4X4.
CLUB OAXACA 4X4 A.C.
4º DOMINGO DEL 4º MES “ DIA OFICIAL DEL JEEPERO”.
UNA TRADICION DE
COMPROMISO.
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OAXACA, OAXACA MEXICO 2014.
lunes, 15 de septiembre de 2014
CAMP JEEP VALLE DE BRAVO. MEXICO
CAMP JEEP 70 ANIVERSARIO VALLE DE BRAVO.
Los dias 15 y 16 de octubre del 2011 se llevo a cabo en valle de bravo estado de Mexico el ritual mas importante de la comunidad Jeepera de Mexico ya que esos dos dias fueron de encuentro y diversion y se dieron cita mas de 250 vehiculos todo terreno (jeep) con sus respectivos pilotos, copilotos, amigos y familiares con el unico fin de celebrar el 70 aniversario de JEEP.
Convocados por la marca de los vehiculos todo terreno mas populares y representativos del mundo los miembros de los distintos clubs de la republica mexicana asi como jeeperos independientes y todos aquellos que tuvieron la necesidad de festejar lo hicieron en un marco de orden, respeto, y calidad ya que el evento fue un exito palabras mas palabras menos de los asistentes.
CAMP JEEP VALLE DE BRAVO.
Sabado 15 de octube:
La llegada de los vehiculos todoterreno se dio desde las 9 de la mañana hora en que se abrio la mesa de registro, el registro se prolongo hasta las 11 de la mañana por la gran cantidad de participantes quienes una vez registrados obtuvimos los brazaletes para canjearlos por las comidas los y box lunch, asi como el certificado de asistencia al evento y los recuerdos que estuvieron acordes a la magnitud del evento. una vez terminada la etapa de registro por categorias el personal del staff de jeep nos dio la vienvenida y algunas indicaciones para el correcto desempeño de las activiadades, de ahi procedimos a iniciar las rutas en la que una vez iniciadas hubo una junta de pilotos con el objeto de acordar los pormenores para evitar atrazos y cuellos de botella durante el recorrido, no se hizo esperar la camaraderia de los asistentes en cuanto a la ayuda para desatascar uno que otro vehiculo e incluso compartir bebidas refrescantes entre los asistentes.
De regreso de la ruta nos concentramos en el campamento para degustar una exquisita comida buffet que haciendo honor a quien honor merece estuvo mas que completa , basta y variada ( la arrachera y el lomo a la naranja mmmmmm.)
El servicio de restaurante, baños, cafeteria y demas ( montables para , gotcha, tirolessa para niños ) durante todo el evento estuvo perfecto.
Por la tarde dio inicio la competencia en lodo,troncos, zanjas y demas ocurrencias del staff misma que no prometia nada extraordinario pero los competidores, los carros ,los copilotos le dieron un efecto especial a la competencia y se volvio contra todo pronostico una competencia altamente demandante para los pilotos, carros, copiloto y el uso de tablones, winch y eslingas estuvieron a la orden en multiples ocasiones, por lo mismo la competencia por la oscuridad (ese no era en realidad problema) se suspendio la competencia para reiniciarla al dia siguiente.
Y a cenar señores! lo mismo todo exquisito y llenador hasta whiskey, ron y demas nos ofrecieron y en eso estabamos cuando al centro del campamento junto a un totem de forma regular con los emblemas del evento se encendio la fogata de aniversario, iluminados por la fogata los asistentes se concentraron al rededor de la misma y cuando los troncos d ela leña crujian al ser devorados por el fuego al fondo se escucharon los primeros acordes de "Whole Lotta Love" si la rola de los britanicos LED ZEPPELIN y al volver la vista hacia adonde provenian los acordes decubrimos una banda de excelente calidad interpretativa con una chica al microfono quien al ritmo de la enigmatica cancion no cesaba de romper el silencio con sus fuerzas vocales, esto llamo la atencion de la concurrencia y a deleitarse con la banda que ni bien terminaba la rola en cuestion ya remarcaba el bajo las primeras notas de "Roadhouse Blues" de los DOORS, y en esa linea de interpretaciones transcurrio la noche dejando un agradable sabor a camp jeep. si nos fuimos al area de acampada a ocupar las tiendas de campaña que previamente habiamos armado para pasar la noche siii la nocheeee.
CAMP JEEP 70 ANIVERSARIO.
Domingo 16 de octube: Muy temprano ya se oian los motores de los vehiculos todoterreno calentando, otros haciendo mecanica muy comun en estos eventos, y otros preparandose para continuar con la competencia no sin antes asistir a las carpas de la zona de alimentos bebidas y demas para tomar un suculento desayuno mientras los chicos no paraban de divertirse en el area de juegos extremos instalados para tal fin. por cierto se tomaron todas las precauciones necesarias para llevara buen fin y con exito los festejos de aniversario. ya que hasta una ambulancia especializada y de gran tamaño estaba a la orden y en posicion de "ahi voooy", con paramedicos suficientes y el equipo necesario.
En la segunda parte de la competencia hubo agradables sorpresas ya que por tiempo no dio una leccion un jeep stock si asi como lo veen leen y vuelvanlo a releer un carro stock hizo el mejor tiempo y paso por donde tenia que pasar claro que sufrio pero la pericia y el desarrollo de la excelente traccion le dieron el boleto de ganador. y de ahi carros medio volcados, enlodados, atorados y lo que comunmente acurre en una competencia rostros desangelados pero al final la sonrisa de haberlo intentado y la conviccion de participar no de ganar forzosamente y luego la premiacion por categoria. y hasta aqui llego todo. una ultima visita al estand de recuerdos y articulos jeep para comprar lo que no se compro en su momento y a desarmar casas de campaña y levantar mesas, sillas, hamacas, colchonetas y demas enseres propios de los seres aventureros que traemos adentro.
La camaraderia se hizo presente ayudando los unos a los otros a levantar campamento tal y como cuando se levantaron las casas, con la ayuda de los demas y la despedida de los camaradas de aficion. nos pusimos de acuerdo con aquellos que llevaban la misma ruta que nosotros para dirigirnos a casa no sin antes la foto del recuerdo y a despedirse, agradecer y felicitar a los miembros del staff de jeep por su valiosa participacion y organizar este grahn evento un evento de calidad!
Omitimos mencionar por su nombre a los amigos que encontramos en Valle de Bravo, algunos ya conocidos por haber coincidido en campamentos y rutas anteriores y otros tantos mas que conocimos ahi y algunos cocidos por medio de los foros y redes sociales, omitimos los nombres y apodos por que son muchos y no acabariamos de mencionar a todos y cada uno corriendo el riesgo de olvidar a alguno y eso seria un pecado capital.
que pasen una excelente vida y tengan el mejor de los funerales llegado el momento!
asi sea !
Valle de Bravo Mexico.......
¡Bienvenidos
al mundo Jeep!
En Jeep® estamos muy orgullosos de cumplir,
en este 2011, nuestros primeros 70 años de
presencia activa en México y el mundo. A lo largo de este tiempo hemos tenido cambios importantes que empezaron después de 1941 cuando atendiendo una petición del Ejército de los Estados Unidos, nacimos como un vehículo militar pequeño, con tracción en las 4 ruedas y capaz de llegar a cualquier lugar para servir en diferentes casos y misiones. Más adelante, como resultado del éxito obtenido y en atención a su magnífica ingeniería automotriz, creamos nuevas versiones y modificaciones, primero como un vehículo recreativo en los años cincuenta del pasado siglo xx inventamos y ofrecimos el primer cross-over con los beneficios de una suv. Para 1970, presentamos el sistema permanente 4x4 (Quadra-Trac) y en las últimas tres décadas de ese mismo siglo, otros importantes avances tecnológicos que han hecho de Jeep® un medio de transporte único, versátil, cómodo, elegante y lujoso, que para unos representa la forma más agradable y segura de moverse dentro y fuera del camino, en tanto que para otros, la alegría de decir “lo pude hacer” al vencer la agreste montaña o la difícil brecha para llegar a la meta.
Javier Padilla Aranalde director de mercadotecnia, publicidady relaciones publicas de producto Chrysler de Mexico .
parte del texto tomado del libro yo soy jeep. edicion Mexico.
CAMP JEEP 70 ANIVERSARIO, VALLE DE BRAVO
MEXICO 2011.
RESEÑA DE LA RUTA MITLA 2010.
RUTA MITLA 2010.
Villa de Mitla, Oaxaca.2010.- LA VILLA DE MITLA FUE EL ESCENARIO IDEAL PARA LA
REALIZACION DEL EVENTO DENOMINADO “RUTA MITLA 2010” ORGANIZADO POR EL CLUB OAXACA 4X4 A.C.
TENIENDO COMO INVITADOS AL CLUB HUATULCO
4X4 Y ARENEROS 4X4 DE SALINA CRUZ OAXACA Y TODOS AQUELLOS QUE CONTAGIADOS POR
LA PASION DE ESTE DEPORTE EXTREMO EN SU MODALIDAD 4X4, ASISTIERON AL RITUAL PARA
CONSAGRAR EL ANHELADO SUEÑO DE CONVOCAR A LA COMUNIDAD JEEPERA DEL SURESTE DE
LA REPUBLICA A ESTA PRIMERA EDICION OFICIAL.
EL PASADO SABADO 23 DE ENERO DE ESTE AÑO A LAS 12:00 HRS SE DIERON CITA PARA
INICIAR LA RUTA MITLA 2010 EN LA AGENCIA JEEP “AUTOMOTORES ANTEQUERA” TREINTA Y TRES VEHICULOS MODELO TIPO WRANGLER. PREVIAMENTE
LOS ORGANIZADORES Y DIRECTIVOS DEL CLUB ANFITRION DIERON LA BIENVENIDA A LOS
ASISTENTES Y DESPUES DE ATENDER A LOS DIFERENTES MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y DAR
UNA EXPLICACION DE LA LOGISTICA A SEGUIR DIERON EL BANDERAZO DE SALIDA A LAS
14:00 HRS A LA CARAVANA JEEPERA EL GERENTE DE LA AGENCIA AUTOMOVILISTICA LIC.
ALFREDO SORIANO SALINAS Y EL PRESIDENTE DEL CLUB OAXACA 4X4 A.C. ALEJANDRO
BOURGUET GARCIA, PARA REALIZAR UN
RECORRIDO POR LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CIUDAD TENIENDO COMO DESTINO EL EX
CONVENTO DE SANTO DOMINGO DE GUZMAN
DONDE SE TOMARON LAS FOTOGRAFIAS OFICIALES DE LA RUTA, Y EN DONDE LOS PASEANTES
LOCALES Y EXTRANJEROS PUDIERON ADMIRAR LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO.
DESPUES DE LA ESPERADA Y DELICIOSA COMIDA PARTIERON RUMBO A LA VILLA DE
MITLA PARA CONCENTRARSE EN LA EXPLANADA PRINCIPAL DE ESTE BELLO DESTINO
ARQUEOLOGICO DONDE FUERON ATENDIDOS POR EL COMITÉ DE FESTEJOS YA QUE ESTE
EVENTO FUE PARTE DE LAS FIESTAS PATRONALES DEL LUGAR. INSTALANDO EL CAMPAMENTO EN LAS CERCANIAS DE LA POBLACION, PARA SALIR A
LA RUTA NOCTURNA.
MARCANDO LAS 9 DE LA NOCHE INICIARON
LA TRAVESIA DENOMINADA RUTA NOCTURNA, LA CUAL PARTÌO DEL POBLADO DE XAAGA MITLA,
CLASIFICANDO A LOS VEHICULOS
PARTICIPANTES EN DOS GRUPOS DE ACUERDO A SUS PRESTACIONES EN UN RECORRIDO POR CAÑONES DE LECHOS DE RIOS, SOBRE SUPERFICIES ROCOSAS Y
POZOS DE FANGO CON LODO EXTREMO, SUPERANDO LOS DESAFIANTES OBSTACULOS GRACIAS A LA DESTREZA Y PERICIA DE LOS
EXPERIMENTADOS PILOTOS MEDIANTE TECNICAS Y BUENOS REFLEJOS AL CONDUCIR
APLICANDO CALCULOS MILIMETRICOS ASISTIDOS POR EL STAFF DEL CLUB OAXACA 4X4.
EL DOMINGO 24 DE ENERO A LA 1 DE LA TARDE TUVO LUGAR LA SEGUNDA PARTE DE LA
RUTA MITLA 2010 EN LAS CERCANIAS DEL
CENTRO DE LA POBLACION DONDE PREVIAMENTE SE TRAZO UN CIRCUITO ESPECIALMENTE DISEÑADO
CON AYUDA DE MAQUINARIA PESADA, ATENDIENDO LAS NORMAS Y ESPECIFICACIONES PARA
ESTE TIPO DE PISTAS PARA CREAR UN ESCENARIO CON LOS OBSTACULOS MAS ADVERSOS Y
SITUACIONES DIFICILES DE VENCER EN UN TIEMPO PROMEDIO POR VEHICULO DE 20
MINUTOS DE CONSTANTE ADRENALINA PURA ANTE 200 ESPECTADORES QUE DISFRUTARON AL
LIMITE ESTA DEMOSTRACION BAJO UN SOFOCANTE SOL.
ESTE CIRCUITO LO INICIÒ EL JEEP WRANGLER COLOR AMBAR FUEGO PILOTEADO POR EL
PRESIDENTE DEL CLUB OAXACA 4X4 A.C. ALEJANDRO
BOURGUET ENTUSIASMANDO AL PUBLICO Y A LOS DEMAS PARTICIPANTES A INICIAR EL
RECORRIDO CON UNA DIFERENCIA PRUDENTE DE DISTANCIA. PONIENDO AL LIMITE LAS
PRESTACIONES DE LOS VEHICULOS, HACIENDO FLEXIONES IMPRESIONANTES AL PASAR LOS TALUDES CON UN ANGULO DE
INCLINACION SUPERIOR A LOS 40 GRADOS,
LOS AGRESIVOS NEUMATICOS CON PRESIONES MENORES A 15 LIBRAS, LAS SUSPENCIONES
ESPECIALES A SU MAXIMA CARRERA ELEVANDO LLANTAS AL TOPE, ESLINGANDO LOS
VEHICULOS PARA NO PERDER PISO Y SACARLOS DEL ATASCADERO EN UN AMIBIENTE DE
POLVO, LODO, AGUA, PIEDRAS, TRONCOS Y NEUMATICOS. EN LA ULTIMA PARTE DEL
CIRCUITO SE VIVIERON MOMENTOS DE NERVIOSISMO AL NO PODER LIBRAR LOS
PRONUNCIADOS MONTICULOS DE GRAVA, QUE PRESEDIAN A UN VADO DE FANGO QUE POR SU
PROFUNDIDAD HACIA QUE LAS UNIDADES PERDIERAN VELOCIDAD Y TRACCION, LO QUE
IMPEDIA QUE ESTA PRUEBA FUERA LOGRADA SIN AYUDA DEL STAFF DE APOYO Y SU EQUIPO
DE RECUPERACION CONSISTENTE EN EL USO DEL WINCH. PONIENDO EMOCION DESDE LAS
CARPAS DE SOMBRA CON EL SONIDO A MAS NO PODER Y LOS COMENTARIOS DEL ANIMADOR.
DEBEMOS MENCIONAR LA DESTACADA PARTICIPACION DEL EXPERIMENTADO PILOTO JORGE ARNAUD QUIEN SUPERO CON GRAN VENTAJA
LOS OBSTACULOS DURANTE TODO EL EVENTO DE LA RUTA.
SE CONTO CON EL APOYO INCANSABLE DEL
STAFF CONFORMADO POR EL GRUPO DE MECANICOS, RECUPERACION, SPOTERS Y GUIAS DE
RUTA.
EN UN AMBIENTE DE DIVERSION FAMILIAR, CAMARADERIA Y EMOCION SE CLAUSURÒ EL
EVENTO A LAS 5 DE LA TARDE AGRADECIENDO A LOS PARTICIPANTES Y PUBLICO EN
GENERAL POR SU VALIOSA ASISTENCIA A ESTE
MAGNO EVENTO QUE PRO PRIMERA VEZ SE REALIZA EN NUESTRO HERMOSO ESTADO,
COMPROMETIENDOSE LOS ORGANIZADORES A SEGUIR FOMENTANDO ESTE DEPORTE EXTREMO Y
LOGRAR UBICARNOS EN UN IMPORTANTE LUGAR
DENTRO DEL ESCENARIO NACIONAL.
TROFEOS
UN CLUTCH DAÑADO, UNA CAJA DE DIRECCION, DOS BARRAS DE DIRECCION, UNA
FLECHA ROTA, DOS LODERAS ROTAS, UNA PUERTA GOLPEADA, DOS WINCHES DAÑADOS, DOS ESLINGAS EXTRAVIADAS.
LO MAS IMPORTANTE FUE LA AVENTURA Y LA DIVERSION QUE SIEMPRE ESTA GARANTIZADA EN NUESTROS EVENTOS VALIENDONOS PARA ELLO EN LA CAMARADERIA Y HERMANDAD QUE SE MANIFIESTA EN ESTOS ACONTECIMIENTOS, POR ELLO MANIFESTAMOS NUESTRO AGRADECIMIENTO A TODOS Y CADA UNO DE LOS PARTICIPANTES, PATROCINADORES, GENTE DEL STAFF, AUTORIDADES MUNICIPALES Y ESTATALES Y A TODOS AQUELLOS QUE DESINTERESADAMENTE APOYARON Y ASISITIERON Y POR SUPUESTO VALGA UN RECONOCIMIENTO A TODOS AQUELLOS PERSONAJES TAN DISTINGUIDOS QUE SE TRASLADARON DE SU LUGAR DE ORIGEN A LA CIUDAD DE OAXACA.
GRACIAS A TODOS POR HACER POSIBLE LA CONVIVENCIA MITLA 2010.!!!!
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Oaxaca, Oaxaca, Mexico.2014.
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RUTA PICO DE ORIZABA 2010.
CON ABSOLUTO RESPETO A LA NATURALEZA
ALCANZAMOS LOS 4,350 MTS. SOBRE EL NIVEL
DEL
MAR
Y EL SUEÑO NEVADO SE HIZO REALIDAD.
RUTA
PICO DE ORIZABA 2010.
CLUB
OAXACA
4X4 A.C.
EL PASADO 27 Y 28 DE
FEBRERO DEL PRESENTE AÑO EL CLUB OAXACA
4X4 A.C. REALIZÓ LA RUTA PICO DE ORIZABA (Citlaltépetl) 2010. CON CUATRO
VEHICULOS TODO TERRENO PILOTEADOS POR ALEJANDRO BOURGUET GARCIA, JAVIER MENDEZ, MARINO LUIS CARDENAS Y CESAR GUTIERREZ FLOTTE, QUIENES EL SABADO
27 A LAS 4:00 HRS. PARTIERON DE LA CIUDAD DE OAXACA CON DESTINO A LA CIUDAD DE ORIZABA EN EL VECINO Y HERMOSO
ESTADO DE VERACRUZ. DONDE FUERON RECIBIDOS POR EL CLUB ORIZABA OFF ROAD DE ORIZABA QUIENES
DESPUES DE UNA DELICIOSA COMIDA FUERON GUIADOS HACIA LA ZONA DE TECOHAT PARA DAR INICIO A LA
RUTA DE ACOPLAMIENTO.
DESPUES DE TENER UNA
BREVE PLATICA EXPLICATIVA DE LOS OBSTACULOS QUE PRESENTARIA LA RUTA ASI COMO
LAS PERTINENTES INDICACIONES DE NUESTROS AMIGOS DEL CLUB ORIZABA OFF ROAD PARA PODER LLEGAR EN
BUENAS CONDICIONES A SU DESTINO SE DIRIGIERON A LLENAR
LOS TANQUES Y BIDONES DE
COMBUSTIBLE.
LA FRESCA MAÑANA DEL DOMINGO CON UNA TENUE
NEBLINA SE VIO PARTIR A LOS NUEVE
VEHICULOS 4X4 CON LAS PROVISIONES NECESARIAS EN UNA RUTA PREESTABLECIDA PASANDO
POR BRECHAS EN LAS QUE FUE NECESARIO
APLICAR LA DOBLE TRACCION PARA PODER AVANZAR. HASTA LLEGAR A LA POBLACION DE ATZITZINTLA
PUEBLA DONDE LOS GPS. MARCABAN UNA
ALTURA DE 2,678 METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR HACIENDO UN DESCANZO DE TREINTA
MINUTOS PARA ADAPTARSE A LA ALTURA.
INMEDIATAMENTE DESPUES DE RECIBIR LA INDICACION DE PARTIR GUIADOS EN
CARAVANA A LA POBLACION DE SANTA CRUZ TEXMALAQUILLA A
UNA ALTURA DE 3,100 METROS SOBRE EL NIVEL DEL MAR DONDE FUE NECESARIO HACER
OTRA PAUSA PARA EVITAR EL MAL DE MONTAÑA. DESPUES DE REGISTRARSE CON LAS
AUTORIDADES DEL LUGAR.
CUANDO EL RELOJ MARCABA LAS 12:30 HRS DE ESE
FRIO DOMINGO PARTIERON NUEVAMENTE DIRIGIDOS EN TODO MOMENTO POR EL VEHICULO
GUIA DEL CLUB DE ORIZABA PARA IR
DESCUBRIENDO POCO A POCO Y CON GRAN ENTUSIASMO EL CITLALTEPETL
( PICO DE ORIZABA ) QUIEN VESTIDO DE UN LUJOSO E IMPONENTE TRAJE BLANCO LOS
RETABA A ALCANZARLO. A NUESTRA IZQUIERDA SOBRE EL SIERRA NEGRA PUDIERON ADMIRAR
EL GRAN TELESCOPIO MILIMETRICO QUE TIENE COMO FUNCION OFICIAL EXPLORAR EL
UNIVERSO.
LA RUTA EN ASCENSO
CONTINUO POR MAS DE UNA HORA PARA FINALMENTE Y DESPUES DE OTRA ESPERA DE 30 MINUTOS.
POR FIN LAS AGRESIVAS LLANTAS DE SUS VEHICULOS APOYADAS POR LA INDISPENSABLE
DOBLE TRACCION ENTRARON EN FRANCO COMBATE
CON LA NIEVE MISMA QUE FUE DEVORADA POR LOS VEHICULOS PASO A PASO HASTA
ENCONTRARSE CON UNA SUPERFICIE CUBIERTA TOTALMENTE DE NIEVE MISMA QUE LOS
DESLUMBRO POR LOS REFLEJOS DEL SOL DONDE
FUE NECESARIO HACER MANIOBRAS CON LOS VEHICULOS EN REPETIDAS OCASIONES YA QUE
EL CITLALTEPETL SE RESISTIA A PERMITIRLES EL PASO. CON LA AYUDA DE PALAS,
ESLINGAS Y LOS DEMAS JEEPEROS LOGRARON CONTINUAR CON UNA SENSACION DE ALEGRIA Y
EMOCION YA QUE LA SUPERFICIE SE TORNO RESBALOSA Y TRAICIONERA PUES LOS
VEHICULOS PATINABAN COMO LA NIEVE LO ORDENABA Y EN VARIAS OCASIONES NOS
REGRESABA CUESTA ABAJO HACIENDO FRAPEE EL AVANCE LOGRADO PONIENDO A LOS VEHICULOS
EN DISTINTAS Y CAPRICHOSAS POSICIONES OBLIGANDOLOS A REINICIAR EL ASCENSO Y
PEDIR AYUDA POR RADIO A LOS DEMAS PILOTOS Y
COPILOTOS.
A ESA ALTURA
PUDIERON VER LOS IMPRESIONANTES PAISAJES, ASI COMO LOS VOLCANES IZTACCÍHUATL
Y POPOCATÉPETL A QUIENES DESDE AHÍ LES
ANUNCIARON QUE SU PROXIMA AVENTURA SERA CONQUISTAR SUS HELADOS TERRENOS. AL
NORESTE DE SU POSICION TENIAN A 50O METROS DE DISTANCIA APROXIMADAMENTE EL REFIGIO ALBERGUE “FAUSTO GONZÁLEZ GOMAR” (4,660
M.S.N.M.) Y LO MAS ASOMBROSO FUE PODER
DISFRUTAR LA MARAVILLOSA OPORTUNIDAD DE
ESTAR EN EL LUGAR QUE SE PROPUSIERON TODO ESTO GRACIAS A SU PASION POR LOS
VEHICULOS TODO TERRENO EQUIPADOS PARA ESTA SITUACION Y GRACIAS TAMBIEN A SUS
HERMANOS DE AVENTURA DEL CLUB ORIZABA
OFF ROAD QUIENES LOS GUIARON CON TODA LA SEGURIDAD Y DESTREZA QUE PARA EL
CASO QUE REQUERIA.
DESPUES DE LAS 4 DE LA TARDE INICIARON EL
DESCENSO ABRIGADOS POR SUS ROPAJES IDONEOS PARA SOPORTAR LA TEMPERATURA QUE
PLATICABA INTIMAMENTE CON SUS EMOCIONES CON EL SONIDO DEL FRIO VIENTO COMO
TESTIGO.
EL DESCENSO SE PRESENTO CON LAS MISMAS
PRUEBAS YA QUE LOS VEHICULOS SE DESPLAZABAN EN DIRECCIONES DISTINTAS A LAS
MARCADAS POR LA RUTA PUES LA NIEVE SE COMPORTABA DE TAL MANERA QUE LA TRACCION
SE PERDIA POR MOMENTOS EN LA SUPERFICIE RESBALOSA HACIENDOLOS SENTIR JINETES EN BATALLA.
UN ESCENARIO NATURAL VESTIDO DE VEGETACION ENVIDIABLE, FRIO INTENSO Y
FUERTE VIENTO Y A ESPALDAS DEL GRAN TELESCOPIO MILIMETRICO ENMARCADO EN NIEVE FUE TESTIGO SILENCIOSO DEL MOMENTO DE
TOMAR NUESTROS SAGRADOS ALIMENTOS ( TASAJO ASADO , QUESILLO, CHAPULINES, PICO
DE GALLO, TORTILLAS) ACOMPAÑADO DE UN BUEN MEZCAL DE OAXACA COMO APERITIVO PARA
LOGRAR UNA SANA DIGESTION. ESTO EN COMPAÑÍA DE LOS AMIGOS JEEPEROS DE ORIZABA,
OTHON, OSCAR, ROBERTO MERCURIO, SERGIO Y DEMAS FAMILIA Y AMIGOS QUE NOS
ACOMPAÑARON Y CON QUIENES ESTAMOS PROFUNDAMENTE AGRADECIDOS POR HACER POSIBLE
ESTE MOMENTO TAN ESPECIAL PARA NOSOTROS.
LA RUTA DE REGRESO
FUE LENTA Y SILENCIOSA, SOLO LAS INTERVENCIONES A TRAVEZ DE LOS EQUIPOS DE
RADIOCOMUNICACION NOS HACIAN SALIR DE LO QUE PARECIA UN SUEÑO.
CLUB OAXACA 4X4 A.C. NO FUE UN SUEÑO,
FUE UNA AVENTURA REAL, TODOS SANOS Y MAS QUE FELICES REGRESAMOS A NUESTROS
HOGARES CON LA SENSACION DE HABER CUMPLIDO UN RETO MAS EN NUESTRA BITACORA DE
SALIDAS.
CLUB OAXACA 4X4 AC. OAXACA, OAXACA. MEXICO 2014.
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domingo, 14 de septiembre de 2014
DATOS INTERESANTES DEL 4X4 MAS FAMOSO.
UN POCO DE HISTORIA:
Cuenta la leyenda platicada por el emisario del tiempo que....Según el Diccionario prehispánico de dudas (2005): todoterreno [...] es el equivalente español de la voz inglesa jeep, anglicismo innecesario que se ha adaptado ocasionalmente al español en la forma yip [...] Aunque no se censura el uso de la adaptación, resulta preferible la formación española todoterreno. Es ya un tópico recordar que no hay dos palabras sinónimas, pero desde luego «jeep» y «todoterreno» no lo son. De acuerdo con la definición del DRAE, un todoterreno es «un vehículo que sirve para circular por zonas escarpadas e irregulares».
El nombre genérico «jeep» designa, por su parte, a un tipo especifico de todoterreno muy ligero y maniobrable, desarrollado por American Bantam en 1940 y fabricado por Willys y Ford desde 1941 hasta el final de la guerra; y por extensión y hasta el presente, a otros todoterrenos con una factura similar. El imaginario colectivo asocia el jeep con el ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, en la que participaron más de seiscientos mil vehículos de este tipo. La palabra «jeep», tal como la usa Manuel Vicent en este texto, sin ninguna marca tipográfica, es un anglicismo obviamente necesario: Cuenta Robert Capa que después del desembarco de Normandía iba en un jeep con el escritor en dirección a París y al encontrarse con una escuadrilla de aviones alemanes, Hemingway saltó del vehículo, se tiró en la cuneta y el terror lo dejó medio postrado con el trasero muy subido y la cabeza debajo de un matojo. Robert Capa desde el jeep le hizo una foto en esta postura ridícula. (El País) A diferencia de otros casos como el clínex, el támpax o el teflón, jeep no era una marca registrada que pasara a usarse genéricamente.
La marca Jeep®, hoy propiedad de Daimler-Chrysler, no fue registrada por Willys hasta 1950, cuando el nombre era ya patrimonio público desde hacía varios años. Durante medio siglo se ha venido reproduciendo la teoría según la cual la palabra jeep procede de la
pronunciación descuidada de las siglas GP, cuyo significado sería general purpose [vehicle]. Hoy parece evidente que esta etimología no tiene fundamento. La palabra jeep se venía usando en la jerga militar desde la Primera Guerra Mundial, y en los años treinta estaba de moda entre los mecánicos y soldados, que ya habían dado este nombre informal a otros automóviles, e incluso a pequeñas aeronaves, mucho antes de la fabricación del jeep propiamente dicho. Se llamaba jeep, especialmente, a los vehículos y motores en fase de pruebas, a los artilugios extraños o contrahechos y también a los reclutas y novatos. Por otra parte, es probable que el nombre del personaje Eugene the Jeep, creado en 1936 por Elzie C. Segar en las tiras cómicas de Popeye, influyera en la consolidación de la jerga aplicada a este legendario vehículo militar. Eugene the Jeep era una criatura semejante a un perro, que solo pronunciaba el sonido jeep, tenía el don de la ubicuidad, trepaba por paredes y techos y era capaz de resolver todo tipo de problemas. No es descabellada la teoría de que los jóvenes soldados relacionaran lúdicamente el pequeño y revolucionario todoterreno con el fabuloso compañero de Popeye.
La hipótesis más verosímil apunta a que esos antecedentes confluyeron y el nombre jeep cristalizó de forma espontánea, a finales de 1940, entre los técnicos y militares que participaban en la fase de pruebas. En cualquier caso, la palabra saltó a los medios de comunicación y se hizo de dominio público a partir de febrero de 1941, después de una presentación a la prensa en la que el ejército demostró las formidables prestaciones del nuevo vehículo en las escalinatas del Capitolio. A la pregunta de uno de los presentes: «What is this thing?», un conductor de pruebas respondió: «It's a jeep!». La palabra «jeep» empezaba a rodar en la prensa el día siguiente y hoy se encuentra en todos los diccionarios del mundo. En 2002, la Academia introducía la entrada «todoterreno» en el suyo...
La hipótesis más verosímil apunta a que esos antecedentes confluyeron y el nombre jeep cristalizó de forma espontánea, a finales de 1940, entre los técnicos y militares que participaban en la fase de pruebas. En cualquier caso, la palabra saltó a los medios de comunicación y se hizo de dominio público a partir de febrero de 1941, después de una presentación a la prensa en la que el ejército demostró las formidables prestaciones del nuevo vehículo en las escalinatas del Capitolio. A la pregunta de uno de los presentes: «What is this thing?», un conductor de pruebas respondió: «It's a jeep!». La palabra «jeep» empezaba a rodar en la prensa el día siguiente y hoy se encuentra en todos los diccionarios del mundo. En 2002, la Academia introducía la entrada «todoterreno» en el suyo...
a traves de los años han surgido diferentes y variadas versiones acerca del origen del nombre, marca, y demas datos relativos al vehiculo marca jeep que nos ocupa en este momento. por ello y en el marco de la celebracion del 70 aniversario de jeep en Mexico sucedio queee......
En Junio del año 2011 Chrysler de México imprimio el libro
Yo soy Jeep ®
70 años de historia Edición especial Mexico. con tres mil ejemplares en el cual encontramos datos, historia, avances, fotografias y textos oficiales de la marca. Jeep ® .
Creemos que con la edicion de este libro se aclaran las versiones provenientes de distintas fuentes informativas y tomaremos lo escrito en este libro como la version oficial.que incluso pudiera diferir con lo escrito en este blog. estas diferencias, variantes y polemica informacion se da precisamente cuando una marca, un vehiculo un icono es causante de mitos y leyendas y de esas variantes de informacion se vale el emisario del tiempo para expresar su version.
saludos cordiales a nuestros lectores.
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Las imagenes que aparecen en esta entrada del blog fueron tomadas del libro yo soy jeep edicion Mexico.
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