RUTA MITLA 2010.
Villa de Mitla, Oaxaca.2010.- LA VILLA DE MITLA FUE EL ESCENARIO IDEAL PARA LA
REALIZACION DEL EVENTO DENOMINADO “RUTA MITLA 2010” ORGANIZADO POR EL CLUB OAXACA 4X4 A.C.
TENIENDO COMO INVITADOS AL CLUB HUATULCO
4X4 Y ARENEROS 4X4 DE SALINA CRUZ OAXACA Y TODOS AQUELLOS QUE CONTAGIADOS POR
LA PASION DE ESTE DEPORTE EXTREMO EN SU MODALIDAD 4X4, ASISTIERON AL RITUAL PARA
CONSAGRAR EL ANHELADO SUEÑO DE CONVOCAR A LA COMUNIDAD JEEPERA DEL SURESTE DE
LA REPUBLICA A ESTA PRIMERA EDICION OFICIAL.
EL PASADO SABADO 23 DE ENERO DE ESTE AÑO A LAS 12:00 HRS SE DIERON CITA PARA
INICIAR LA RUTA MITLA 2010 EN LA AGENCIA JEEP “AUTOMOTORES ANTEQUERA” TREINTA Y TRES VEHICULOS MODELO TIPO WRANGLER. PREVIAMENTE
LOS ORGANIZADORES Y DIRECTIVOS DEL CLUB ANFITRION DIERON LA BIENVENIDA A LOS
ASISTENTES Y DESPUES DE ATENDER A LOS DIFERENTES MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y DAR
UNA EXPLICACION DE LA LOGISTICA A SEGUIR DIERON EL BANDERAZO DE SALIDA A LAS
14:00 HRS A LA CARAVANA JEEPERA EL GERENTE DE LA AGENCIA AUTOMOVILISTICA LIC.
ALFREDO SORIANO SALINAS Y EL PRESIDENTE DEL CLUB OAXACA 4X4 A.C. ALEJANDRO
BOURGUET GARCIA, PARA REALIZAR UN
RECORRIDO POR LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CIUDAD TENIENDO COMO DESTINO EL EX
CONVENTO DE SANTO DOMINGO DE GUZMAN
DONDE SE TOMARON LAS FOTOGRAFIAS OFICIALES DE LA RUTA, Y EN DONDE LOS PASEANTES
LOCALES Y EXTRANJEROS PUDIERON ADMIRAR LOS VEHICULOS Y SU EQUIPAMIENTO.
ALREDEDOR DE LAS 3 DE LA TARDE LOS PILOTOS Y ACOMPAÑANTES SE TRASLADARON AL TRAILER PARK DE LA COLONIA REFORMA
DONDE FUERON RECIBIDOS POR JUAN CARLOS SARMIENTO QUIEN AMABLEMENTE DIO LAS
FACILIDADES PARA LA CONVIVENCIA DONDE COMPARTIERON EL PAN Y LA SAL ESTE ENTUSIASTA
GRUPO DE JEEPEROS.
DESPUES DE LA ESPERADA Y DELICIOSA COMIDA PARTIERON RUMBO A LA VILLA DE
MITLA PARA CONCENTRARSE EN LA EXPLANADA PRINCIPAL DE ESTE BELLO DESTINO
ARQUEOLOGICO DONDE FUERON ATENDIDOS POR EL COMITÉ DE FESTEJOS YA QUE ESTE
EVENTO FUE PARTE DE LAS FIESTAS PATRONALES DEL LUGAR. INSTALANDO EL CAMPAMENTO EN LAS CERCANIAS DE LA POBLACION, PARA SALIR A
LA RUTA NOCTURNA.
MARCANDO LAS 9 DE LA NOCHE INICIARON
LA TRAVESIA DENOMINADA RUTA NOCTURNA, LA CUAL PARTÌO DEL POBLADO DE XAAGA MITLA,
CLASIFICANDO A LOS VEHICULOS
PARTICIPANTES EN DOS GRUPOS DE ACUERDO A SUS PRESTACIONES EN UN RECORRIDO POR CAÑONES DE LECHOS DE RIOS, SOBRE SUPERFICIES ROCOSAS Y
POZOS DE FANGO CON LODO EXTREMO, SUPERANDO LOS DESAFIANTES OBSTACULOS GRACIAS A LA DESTREZA Y PERICIA DE LOS
EXPERIMENTADOS PILOTOS MEDIANTE TECNICAS Y BUENOS REFLEJOS AL CONDUCIR
APLICANDO CALCULOS MILIMETRICOS ASISTIDOS POR EL STAFF DEL CLUB OAXACA 4X4.
EL DOMINGO 24 DE ENERO A LA 1 DE LA TARDE TUVO LUGAR LA SEGUNDA PARTE DE LA
RUTA MITLA 2010 EN LAS CERCANIAS DEL
CENTRO DE LA POBLACION DONDE PREVIAMENTE SE TRAZO UN CIRCUITO ESPECIALMENTE DISEÑADO
CON AYUDA DE MAQUINARIA PESADA, ATENDIENDO LAS NORMAS Y ESPECIFICACIONES PARA
ESTE TIPO DE PISTAS PARA CREAR UN ESCENARIO CON LOS OBSTACULOS MAS ADVERSOS Y
SITUACIONES DIFICILES DE VENCER EN UN TIEMPO PROMEDIO POR VEHICULO DE 20
MINUTOS DE CONSTANTE ADRENALINA PURA ANTE 200 ESPECTADORES QUE DISFRUTARON AL
LIMITE ESTA DEMOSTRACION BAJO UN SOFOCANTE SOL.
ESTE CIRCUITO LO INICIÒ EL JEEP WRANGLER COLOR AMBAR FUEGO PILOTEADO POR EL
PRESIDENTE DEL CLUB OAXACA 4X4 A.C. ALEJANDRO
BOURGUET ENTUSIASMANDO AL PUBLICO Y A LOS DEMAS PARTICIPANTES A INICIAR EL
RECORRIDO CON UNA DIFERENCIA PRUDENTE DE DISTANCIA. PONIENDO AL LIMITE LAS
PRESTACIONES DE LOS VEHICULOS, HACIENDO FLEXIONES IMPRESIONANTES AL PASAR LOS TALUDES CON UN ANGULO DE
INCLINACION SUPERIOR A LOS 40 GRADOS,
LOS AGRESIVOS NEUMATICOS CON PRESIONES MENORES A 15 LIBRAS, LAS SUSPENCIONES
ESPECIALES A SU MAXIMA CARRERA ELEVANDO LLANTAS AL TOPE, ESLINGANDO LOS
VEHICULOS PARA NO PERDER PISO Y SACARLOS DEL ATASCADERO EN UN AMIBIENTE DE
POLVO, LODO, AGUA, PIEDRAS, TRONCOS Y NEUMATICOS. EN LA ULTIMA PARTE DEL
CIRCUITO SE VIVIERON MOMENTOS DE NERVIOSISMO AL NO PODER LIBRAR LOS
PRONUNCIADOS MONTICULOS DE GRAVA, QUE PRESEDIAN A UN VADO DE FANGO QUE POR SU
PROFUNDIDAD HACIA QUE LAS UNIDADES PERDIERAN VELOCIDAD Y TRACCION, LO QUE
IMPEDIA QUE ESTA PRUEBA FUERA LOGRADA SIN AYUDA DEL STAFF DE APOYO Y SU EQUIPO
DE RECUPERACION CONSISTENTE EN EL USO DEL WINCH. PONIENDO EMOCION DESDE LAS
CARPAS DE SOMBRA CON EL SONIDO A MAS NO PODER Y LOS COMENTARIOS DEL ANIMADOR.
DEBEMOS MENCIONAR LA DESTACADA PARTICIPACION DEL EXPERIMENTADO PILOTO JORGE ARNAUD QUIEN SUPERO CON GRAN VENTAJA
LOS OBSTACULOS DURANTE TODO EL EVENTO DE LA RUTA.
SE CONTO CON EL APOYO INCANSABLE DEL
STAFF CONFORMADO POR EL GRUPO DE MECANICOS, RECUPERACION, SPOTERS Y GUIAS DE
RUTA.
EN UN AMBIENTE DE DIVERSION FAMILIAR, CAMARADERIA Y EMOCION SE CLAUSURÒ EL
EVENTO A LAS 5 DE LA TARDE AGRADECIENDO A LOS PARTICIPANTES Y PUBLICO EN
GENERAL POR SU VALIOSA ASISTENCIA A ESTE
MAGNO EVENTO QUE PRO PRIMERA VEZ SE REALIZA EN NUESTRO HERMOSO ESTADO,
COMPROMETIENDOSE LOS ORGANIZADORES A SEGUIR FOMENTANDO ESTE DEPORTE EXTREMO Y
LOGRAR UBICARNOS EN UN IMPORTANTE LUGAR
DENTRO DEL ESCENARIO NACIONAL.
TROFEOS
UN CLUTCH DAÑADO, UNA CAJA DE DIRECCION, DOS BARRAS DE DIRECCION, UNA
FLECHA ROTA, DOS LODERAS ROTAS, UNA PUERTA GOLPEADA, DOS WINCHES DAÑADOS, DOS ESLINGAS EXTRAVIADAS.
LO MAS IMPORTANTE FUE LA AVENTURA Y LA DIVERSION QUE SIEMPRE ESTA GARANTIZADA EN NUESTROS EVENTOS VALIENDONOS PARA ELLO EN LA CAMARADERIA Y HERMANDAD QUE SE MANIFIESTA EN ESTOS ACONTECIMIENTOS, POR ELLO MANIFESTAMOS NUESTRO AGRADECIMIENTO A TODOS Y CADA UNO DE LOS PARTICIPANTES, PATROCINADORES, GENTE DEL STAFF, AUTORIDADES MUNICIPALES Y ESTATALES Y A TODOS AQUELLOS QUE DESINTERESADAMENTE APOYARON Y ASISITIERON Y POR SUPUESTO VALGA UN RECONOCIMIENTO A TODOS AQUELLOS PERSONAJES TAN DISTINGUIDOS QUE SE TRASLADARON DE SU LUGAR DE ORIGEN A LA CIUDAD DE OAXACA.
A Escasos 5 Minutos Sobre La
Carretera Que Conduce A Los Mixes Se Encuentra Xaaga, Lugar Que Por Su
Ubicación Y Orografía Presenta Altas Precipitaciones Pluviales Y Cuenta Con
Zonas Rocosas, Lajas Y Ríos Y Arroyos Que Nos Ofrecen Recorridos A Baja Velocidad Y Con Pasos Que
Resultan Interesantes Y Ponen En
Situaciones De Riesgo A Los Pilotos Ya Que Aparentemente Son Pasos Fáciles Y
Sin Mayores Problemas Siempre Y Cuando No Este Húmeda La Superficie De Contacto
Con Las Llantas O Caso Contrario Muy Seca Y Suelta La Tierra Ya Que El Comportamiento
De Los Neumáticos Es Impredecible Y Demandan Esfuerzos Interesantes De Los Vehículos,
Pilotos Y Copilotos.
Las Pendientes Son Aparentemente
Despreciables A La Vista No Así En La Realidad Ya Que Por El Comportamiento De
Los Neumáticos Nos Pone En Situaciones Comprometidas Que Requieren Del Apoyo De
Los Participantes Y Utilización Del Equipo De Recuperación En Todo Momento Cabe
Mencionar Que Recorridos De Un Kilómetro Con Cuatro Vehículos Los Realizamos En Cuatro Horas Promedio, Esto
No Quiere Decir Que Pongamos En Riesgo A Los Pilotos Ni A Los Vehículos,
Simplemente Hacemos Una Ruta Suave, Lenta Y Divertida. Al Hablar De Riesgo Y
Situaciones Comprometedoras Nos Referimos A Situaciones Controladas Y
Salvables, Ni Somos Ni Creemos Ni Queremos Ser Desafiantes De Las Leyes De La Física.
Un Recorrido Como Este Nos Da La
Oportunidad De Disfrutar De La Camaradería, La Naturaleza, Los Ya Tradicionales
Cuernitos De Bamby Pan Patrocinados Por
Nuestro Entusiasta Amigo Jorge Arnaud Quien En Cada Ruta De Manera Voluntaria
Nos Proporciona Los Mencionados Cuernitos Que Por Su Sabor Y Preparación Se Han
Vuelto Parte De Las Salidas, Una Ruta Sin Cuernitos No Es Lo Mismo.
